編者按

　　為深入貫徹落實(shí)數字中國建設整體布局，以數字化轉型驅動(dòng)生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革，省數據局開(kāi)展了全省公共數據資源開(kāi)發(fā)利用示范場(chǎng)景的征集與培育工作，并公布了第一批示范場(chǎng)景清單。為強化示范引領(lǐng)效應、促進(jìn)互學(xué)互鑒，湖南省數據局特推出《公共數據“跑起來(lái)”示范場(chǎng)景展播》合集，集中展示18個(gè)示范場(chǎng)景的數據資源開(kāi)發(fā)利用模式。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多源數據與公共數據融合應用

　　牽頭單位：湖南湘江新區管理委員會(huì )、湖南省數據局

　　參與單位：湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省公安廳、湖南省交通運輸廳、湖南省自然資源廳，長(cháng)沙、株洲、湘潭三市國資委、數據、工信、公安、交通、資規部門(mén)，湖南湘江智能科技創(chuàng )新中心有限公司

　　所屬領(lǐng)域：智能駕駛

　　應用層級：市級

　　建設目標：本場(chǎng)景以“需求導向、場(chǎng)景牽引”為原則，系統性地規劃與開(kāi)發(fā)利用以下關(guān)鍵領(lǐng)域的公共數據，確保數據在安全合規的前提下“供得出、流得動(dòng)、用得好”，切實(shí)賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市治理升級。

　　一、場(chǎng)景簡(jiǎn)介

　　本智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多源數據融合與公共數據應用示范場(chǎng)景以“數據驅動(dòng)、場(chǎng)景牽引、生態(tài)協(xié)同”為核心，聚焦公共數據高質(zhì)量開(kāi)放與高效流通，推動(dòng)數據要素在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈中的深度融合與價(jià)值釋放，形成一批具有顯著(zhù)示范效應的數據應用場(chǎng)景。

　　該場(chǎng)景技術(shù)架構采用“端－邊－云”協(xié)同、多模態(tài)融合、虛實(shí)閉環(huán)迭代”的頂層技術(shù)架構，為高質(zhì)量多源多模態(tài)數據集構建提供堅實(shí)支撐。

　　二、總體思路

　　本示范場(chǎng)景圍繞“政府主導、國企運營(yíng)、數據賦能、生態(tài)共贏(yíng)”的核心理念，構建“政府+國企平臺”雙輪驅動(dòng)的公共數據資源開(kāi)發(fā)利用模式，推動(dòng)數據要素在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的合規流通、高效融合與價(jià)值釋放。

　　1.政府主導、政策先行，構建數據開(kāi)放基礎

　　政府角色定位：由湖南湘江新區管委會(huì )牽頭，聯(lián)合省市兩級交通、公安、數據、工信等部門(mén)，建立“公共數據授權運營(yíng)聯(lián)席會(huì )議機制”，統籌公共數據的分類(lèi)分級、開(kāi)放目錄、安全標準與授權路徑。

　　數據開(kāi)放路徑：依法依規推動(dòng)交通信號、道路感知、公交運營(yíng)、高精地圖等公共數據資源“按需授權、分級開(kāi)放”，明確數據使用邊界與合規要求，為場(chǎng)景應用提供制度保障。

　　政策與標準支撐：依托長(cháng)沙市“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)政策，制定《公共數據授權運營(yíng)管理辦法》《智能網(wǎng)聯(lián)數據分類(lèi)分級指南》等制度文件，形成“政策—標準—安全—運營(yíng)”四位一體的治理體系。

　　2.國企平臺運營(yíng)、數據價(jià)值轉化，構建市場(chǎng)化服務(wù)能力

　　平臺運營(yíng)主體：由湖南湘江智能科技創(chuàng )新中心有限公司及其全資子公司湘江智芯云途作為授權運營(yíng)主體，負責公共數據的匯聚、治理、開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)化運營(yíng)。

　　數據資產(chǎn)化路徑：通過(guò)構建“數據資源—數據產(chǎn)品—數據服務(wù)”三級轉化體系，形成包括V2X數據集、高危場(chǎng)景庫、仿真場(chǎng)景庫、交通態(tài)勢API等在內的標準化數據產(chǎn)品。

　　服務(wù)模式創(chuàng )新：（1）數據訂閱服務(wù)——向車(chē)企、算法公司提供高質(zhì)量數據集訂閱，如“高危場(chǎng)景數據包”“仿真測試場(chǎng)景庫”；（2）API調用服務(wù)——面向政府、企業(yè)提供交通態(tài)勢、信號燈狀態(tài)、車(chē)輛軌跡等實(shí)時(shí)數據接口；（3）定制化解決方案——為公交、物流、環(huán)衛等垂直場(chǎng)景提供“數據+算法+平臺”一體化解決方案。

　　3.生態(tài)協(xié)同、模式輸出，打造可復制推廣的“長(cháng)沙樣本”

　　生態(tài)共建機制：聯(lián)合車(chē)企、圖商、保險公司、科研院所等生態(tài)伙伴，成立“智能網(wǎng)聯(lián)數據應用創(chuàng )新聯(lián)盟”，推動(dòng)數據協(xié)同開(kāi)發(fā)與跨域融合。

　　商業(yè)模式閉環(huán)：通過(guò)“政府購買(mǎi)服務(wù)+企業(yè)數據變現+用戶(hù)增值服務(wù)”多元收益模式，實(shí)現數據要素從“資源化”到“資產(chǎn)化”再到“資本化”的價(jià)值躍遷。

　　區域推廣路徑：以長(cháng)株潭一體化為契機，推動(dòng)數據標準、平臺架構、運營(yíng)模式向省內乃至全國復制輸出，形成“長(cháng)沙建設—湖南推廣—全國輸出”的示范路徑。

　?。ǘ﹦?chuàng )新舉措

　　1.制度創(chuàng )新：建立“授權運營(yíng)+聯(lián)席決策”雙機制

　　在全國率先探索 “公共數據授權運營(yíng)+國企平臺市場(chǎng)化運作”模式，明確數據權責、收益分配與安全責任。

　　設立“數據要素運營(yíng)專(zhuān)家委員會(huì )”，由政府部門(mén)、企業(yè)、高校、法律機構代表組成，對數據開(kāi)放、使用與流通進(jìn)行聯(lián)合評審與監督。

　　2.模式創(chuàng )新：構建“數據產(chǎn)品+場(chǎng)景訂閱”雙引擎

　　推出“場(chǎng)景數據包”產(chǎn)品系列，如“智能網(wǎng)聯(lián)公交優(yōu)先數據包”、“無(wú)人配送高精地圖數據包”、“網(wǎng)聯(lián)信號服務(wù)數據包”，實(shí)現數據按場(chǎng)景封裝、按需調用。

　　探索“數據使用效果分成”模式，如在保險、物流等領(lǐng)域，依據數據賦能帶來(lái)的實(shí)際效益進(jìn)行分成結算。

　　3.路徑創(chuàng )新：形成“數據—技術(shù)—產(chǎn)業(yè)—治理”四維聯(lián)動(dòng)

　　數據驅動(dòng)技術(shù)迭代：通過(guò)高質(zhì)量數據集加速自動(dòng)駕駛算法研發(fā)，提升模型在極端場(chǎng)景下的魯棒性。

　　數據賦能產(chǎn)業(yè)集聚：吸引車(chē)企、傳感器、高精地圖等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶(hù)長(cháng)沙，形成智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　數據助力城市治理：支撐智慧交通、應急指揮、綠色出行等城市治理場(chǎng)景，實(shí)現“數治城興”的良性循環(huán)。